緊急着陸のお話

あやメリーです。

昨日は寒かったですね。

息子の入学式でしたが、あまりに寒くて

写真もあまり撮らずにさっさと帰宅してしまいました。

桜も散ってしまったので、学校内のソテツの前で入学記念撮影。

南国の木の前で、寒そ～に写っていました。



そんな寒い昨日の午後、新千歳空港行きの飛行機が

エンジントラブルで羽田に引き返して緊急着陸しました。

右エンジンを止めて、左エンジンだけの片肺飛行で着陸したようです。

無事着陸できて、緊急脱出も必要なく、ケガ人もなかったので幸いでした。



機体のトラブルや、目的地の悪天候などで引き返すことは時々あっても

緊急事態を宣言することは、めったにありません。

緊急着陸をすることになった場合は、

他の飛行機の離発着はできなくなります。

滑走路を閉鎖して、緊急着陸する飛行機を最優先で着陸させるためです。

地上では消防や救急も待機します。



滑走路が閉鎖された場合、出発機は空港内で待機できますが、

上空にいる飛行機はどうなるでしょうか？

この場合は、「ホールディング」　といって上空待機の方法がとられます。

グルグルと旋回しながら待つわけですが、

なかなか滑走路がＯＰＥＮされない、または目途がたたない、

または、燃料が足りなくなりそう！　という場合には

他の空港へ向かうことになります。

私も、目的地の空港が閉鎖されて他の空港へ着陸したこと、ありました。



昨日の緊急着陸機に乗っていたお客さまは

怖かっただろうと思います。

いや、もしかして、乗務員の対応が良くて

意外に落ち着いていたかもしれません。

機内でどんな動きをしていたか、想像をめぐらせる私でした。



次回も、緊急着陸のお話を書きまーす。




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